Variant M

Quad

Il telaio (piastra) Variant M è pensata per gli atleti che effettuano salti da una rotazione fino all’axel.

Soletta ricavata da una barra trafilata di alluminio e completamente lavorata a CNC.
Perni sterzo da 13mm inclinati a 16° con assetto tradizionale.
Sospensioni in gomma naturale disponibili in 4 durezze (colori) disponibili.
Crociere in alluminio con assi in acciaio a 7mm e puntalino regolabile.
Freno (tampone) e kit chiavi inclusi.

Roll-Line non vende direttamente al pubblico, per effettuare il tuo acquisto rivolgiti ad uno dei rivenditori ufficiali.

MISURE	90 - 100 - 110 - 120 - 130 - 140 - 150 - 160 - 170 - 180 - 190
SOLETTE	Alluminio
SOSPENSIONI	Gomma naturale
CROCIERE	Alluminio - Assi acciaio 7 mm
FRENI	Grigi

Tabella montaggio

Edea

MISURA TELAIO	90		100			110		120		130		140		150		160		170		180		190
MISURA SCARPA	27	28	29	30	31	31½	32	33	34	34½	35	36	37	37½	38	39	40	40½	41	42	42½	43	44	45
MISURA SCARPA	185	190	195	200	205	210	215	220	225	230	235	240	245	250	255	260	265	270	275	280	285	290	295	300

Risport

MISURA TELAIO	90		100			110		120		130		140		150		160		170		180		190
MISURA SCARPA	26	27	28	29	30	31	31½	32	33	34	34½	35	36	37	37½	38	39	40	40½	41	42	42½	43	44
MISURA SCARPA	180	185	190	195	200	205	210	215	220	225	230	235	240	245	250	255	260	265	270	275	280	285	290	295

Belati

MISURA TELAIO	90		100		110		120		130		140		150		160	170	180	190
MISURA SCARPA	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44

RIFERIMENTI INDICATIVI

Roll-Line declina ogni responsabilità per eventuali non conformità dovute a variazioni produttive dei produttori.

Per maggiore precisione, scaricare le forme dei telai QUI.

Componenti

SOVAR—X* (Kit 1 pezzo)
Soletta Variant

STVTBFR2 (Kit 2 pezzi)
SET vite blocca freno

STFRASTGR (Kit 2 pezzi)
SET freni grigio artistico

STSFN (Kit 4 pezzi)
SET sedi sferiche in Nylon

PS11S/04 (Kit 1 pezzo)
Perno sterzo 13mm

STPISA (Kit 4 pezzi)
SET piattelli superiori

STSSGS–** (Kit 4 pezzi)
SET sospensioni superiori in gomma

CRAA (Kit 1 pezzo)
Crociera standard

DDPU (Kit 1 pezzo)
Dado blocca puntalino

PUAF (Kit 1 pezzo)
Puntalino filettato

STDDRUS (Kit 8 pezzi)
SET dadi autobloccanti standard

STSSGI–** (Kit 4 pezzi)
SET sospensioni inferiori in gomma

STPIIA (Kit 4 pezzi)
SET piattelli inferiori

STDDRPSAMR (Kit 4 pezzi)
SET dadi blocca sterzo

STVTBDD (Kit 4 pezzi)
SET viti blocca sterzo

* Al posto del — indicare la misura del telaio (es: 150)
** Al posto del — indicare il colore della sospensione (es: VERDE)

Roll-Line non vende direttamente al pubblico, per effettuare il tuo acquisto rivolgiti ad uno dei rivenditori ufficiali.

Caratteristiche tecniche

Tabella sospensioni

Ogni misura del telaio viene fornita con una specifica durezza di sospensioni.
Qualora le esigenze dell’atleta siano diverse, è possibile acquistare un kit di sospensioni di ricambio separatamente.
Consulta la guida per scegliere la sospensione più adatta.

90	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190
BIANCO			VERDE		AMBRA		GIALLO

CONSIGLIO
È preferibile non sostituire le sospensioni a ridosso delle gare (meno di 1 settimana).
Il cambio delle sospensioni comporta una variazione del comportamento dell’attrezzo che necessita di un tempo congruo di adattamento.

Per maggiori info su come effettuare il cambio delle sospensioni, visionare il video tutorial.

Regolazioni e manutenzione

Regolazione sterzo

Girare il dado regolazione sterzo con la chiave per dadi da 17 mm in senso orario per rendere lo sterzo più rigido, o in senso antiorario per renderlo più morbido.

Regolazione puntalino

È importante accertarsi che il puntalino sia inserito con una leggera pressione nella sede sferica. Allentare il dado blocca puntalino con una chiave da 13 mm.
Svitare o avvitare il puntalino con una chiave da 6 mm.
Controllare che lo stesso sia inserito nella sede sferica con una leggera pressione. Richiudere il dado blocca puntalino.

Controllo e manutenzione

Si consiglia di verificare lo stato delle diverse componenti ogni qual volta si utilizza il prodotto. In particolare è bene accertare con attenzione:

che la piastra sia ben fissata alla scarpa
che i perni siano ben fissati alla soletta (piastra) del pattino
lo stato di usura delle sospensioni
che il puntalino sia inserito con una leggera pressione nella sede sferica
lo stato di usura delle ruote e dei dadi autobloccanti per il fissaggio delle stesse
lo scorrimento dei cuscinetti
lo stato di usura, la posizione, la chiusura e la pulizia del tampone del freno

CONSIGLIO
È preferibile non agire in maniera evidente sugli sterzi a ridosso delle gare (meno di 1 settimana).
Il cambio della regolazione comporta una variazione del comportamento dell’attrezzo che necessita di un tempo congruo di adattamento.

Per maggiori info su come regolare correttamente le sospensioni, visionare il video tutorial.