Hockey
Blaster
Blaster
La plancha Blaster Es la versión de hockey de una de las planchas más populares de Roll-Line® y es ideal para jugadores de nivel medio.
- Base realizada a partir de una barra de Aluminio trefilada y completamente mecanizada en CNC.
- Pernos de 13 mm en ángulo de 16° con configuración tradicional.
- Suspensiones de elastómero disponibles en 5 durezas (colores) disponibles.
- Trenes direccionales de aluminio con ejes de acero de 7 mm y pivote ajustable.
- Frenos y juego de llaves incluidos.
Medidas
130 - 140 - 150 - 160 - 170 - 180 - 190
Bases
Aluminio
Suspensiones
Elastómero
Trenes
Aluminio - Ejes de acero de 7 mm
Frenos
hockey blanco
| ÁGIL | BLASTER | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEDIDAS | 130 - 140 - 150 - 160 - 170 | 130 - 140 - 150 - 160 - 170 - 180 - 190 | ||||||||||||||||||||||
| BASE | Aluminio derecho/izquierdo | Aluminio | ||||||||||||||||||||||
| SUSPENSIÓN INSTALADA | Elastómero con click action y configuración baja | Elastómero | ||||||||||||||||||||||
| SUSPENSIÓN ADICIONAL | Elastómero con click action y configuración baja | Elastómero | ||||||||||||||||||||||
| DISCIPLINA | Bucles/Escuela | Escuela | ||||||||||||||||||||||
| ÁNGULOS DE DIRECCIÓN | 16° | 16° | ||||||||||||||||||||||
| DISTANCIA ENTRE EJES | Cerca | Standard | ||||||||||||||||||||||
BLASTER
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MEDIDA PLANCHA
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130
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140
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150
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160
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170
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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MEDIDA BOTA
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37
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38
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39
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40
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41
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42
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43
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44
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45
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46
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47
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SOBLA—*X (Juego 1 pieza)
Plantilla Blaster
STVTBFR2 (Juego de 2 piezas)
Tornillo allen del freno
STFRHPRBI (Kit 2 piezas)
Freno de hockey blanco
STSFN (Juego de 4 piezas)
Copa del pivote de nailon
PS11S/04 (Juego de 1 pieza)
Espárrago regular sin clic de 13 mm
STPISA (Juego de 4 piezas)
Arandela superior estándar
STSSES–** (Juego de 4 piezas)
Suspensión superior de elastómero
STCRAA (kit de 1 pieza)
Crucero estándar con ejes de acero.
DDPU (Juego de 1 pieza)
Tuerca del pivote
PUAF (Juego de 1 pieza)
Pivote de acero
STDDRUS (Juego de 8 piezas)
Tuerca de rueda estándar de 7 mm
STSSEI – 2 (Kit 4 piezas)
Suspensión inferior - plana
STPIIA (Juego de 4 piezas)
Arandela inferior sin clic
STDDRPSAMR (Juego de 4 piezas)
Tuerca del tren direcional sin clic
STVTBDD (Juego de 4 piezas)
Tornillo de seguridad
* En lugar de — indique la medida de la plancha (por ejemplo: 150)
** En lugar de — indique el color de la suspensión (por ejemplo, VERDE)
Roll-Line no vende directamente al público, para efectuar una compra puedes contactar con uno de los revendedores oficiales.
Tabla de suspensiones
Cada medida de plancha viene con una rigidez de suspensión específica.
Si las necesidades del atleta son diferentes, se puede comprar un kit de suspensión de reemplazo por separado.
Consulta la guía para elegir la suspensión más adecuada.
| Color Suspensión | Gris | Azul | Transparente |
|---|---|---|---|
| PESO DE REFERENCIA | De 35 a 45 kg | De 45 a 55 kg | De 55 a 70 kg |
| MEDIDA PLANCHA | 130 | 140 - 150 - 160 | 170 - 180 - 190 |
CONSEJO
Es preferible no substituir las suspensiones acerca de las competiciónes (menos de una semana).
Cambiar la suspensión implica una variación en el comportamiento del patìn que requiere un tiempo de adaptación adecuado.
Para más información sobre como efectuar el cambio de gomas direccionales, ver el video tutorial.
Ajuste de dirección
Gire la tuerca inferior con la llave de 17mm en el sentido de las agujas del reloj para endurecer las suspensiónes o en el sentido contrario para suavizarlas.
Ajuste del pivote
Es importante asegurarse de que el pivote se inserte con una ligera presión en su copa.
Afloje la tuerca del pivote con una llave de 13 mm.
Desenrosque o atornille el pivote con una llave de 6 mm.
Verifique que esté insertado en la copa con una ligera presión.
Cierre la tuerca del pivote.
Control y manutenciòn
Se aconseja verificar el estado de todos los componentes del patín cada vez que se vaya a usar.
En particular hay tener en cuenta lo siguiente:
- que la plancha quede bien fijada a la bota
- que los pernos estén bien apretados a las planchas
- el estado de desgaste de los suspensiones
- que el pivote se inserte con una ligera presión en su copa
- el estado de desgaste de las ruedas y su tuercas
- el deslizamiento de los rodamientos
- el estado de uso, posición, limpieza y correcto cierre de los frenos
CONSEJO
Es preferible no hacer cambios en los ajustes de las direcciones cerca de las competiciones (menos de 1 semana).
Cambiar el ajuste implica un cambio en el comportamiento de los patines que requiere un tiempo razonable de adaptación.
Para obtener más información sobre cómo ajustar las direcciónes, ver el video tutorial.
