Quad

Magnum

Magnum

Las ruedas Magnum están diseñadas para la precompetición y son el complemento ideal para la plancha Variant.

  • Ruedas monocasco fabricadas a partir de una mezcla de materiales poliméricos termoplásticos.
  • Tienen un buen equilibrio entre agarre y suavidad.
  • Dado el acabado esta rueda permite ser usada en competición con un tiempo de adaptación mínimo
  • Disponible en cuatro durezas (colores) y dos diámetros: 57 mm y 55 mm.
  • Se suministra en sets de 8 piezas. (Cada revendedor puede decidir si vender cantidades más pequeñas).
Roll-Line no vende directamente al público, para efectuar una compra puedes contactar con uno de los revendedores oficiales.

Diámetro

57 - 55 mm

Perfil

27 mm

Dureza

49 / 53 / 57 / 60 Shore D

Piso

Ver tabla

BOXERMAGNUMGIOTTODEVILPROFESSIONAL
DIÁMETRO57 mm55/57 mm55/57 mm57 mm57 mm
PERFIL27 mm27 mm21 mm24 mm24 mm
DUREZASn / a49/53/57/6047/49/53/57/6036/39/42/45/47/49/5392/95/97/99
SHOREDDDDA
LLANTA///Elastómero termoplástico a prueba de golpesElastómero termoplástico a prueba de golpes
BANDA DE RODURAElastómero termoplástico monocomponenteElastómero termoplástico pluricomponenteElastómero termoplástico pluricomponenteElastómero termoplástico pluricomponentePoliuretano
ACABADOTorneadoTorneadoTorneado y rectificado (decoración cromada)Torneado y rectificadoTorneado y rectificado

Cada dureza de la rueda ha sido diseñada para adaptarse a un tipo de superficie en función de su suavidad o rugosidad.
En general:

  • Cuanto más blanda sea la rueda (o menor sea el número de dureza “Shore”), mayor será el agarre y menor será la suavidad.
  • Cuanto más dura sea la rueda (o cuanto mayor sea el número de dureza "Shore"), mayor será la suavidad y un poco menos de agarre.

 

La siguiente tabla muestra el tipo de superficie sugerida para cada dureza de la rueda.

MAGNUM 49

MAGNUM 53

MAGNUM 57

MAGNUM 60

Superficies resbalosas

Superficies medianas

Superficies adherentes

Superficies rugosas

Cada color corresponde a una dureza específica (como se muestra en la tabla): 49 gris, 53 verde, 57 crema, 60 blanco.

ATENCIÓN:factores como la humedad, polvo, etc. pueden afectar a la sensación de adherencia a la hora de patinar sobre las superficies.
Por esta razón, es preferible tener una variedad de diferentes tipos de ruedas según el lugar donde se realicen los entrenamientos y las competiciones.
Es muy importante y necesario comprobar que las ruedas tienen un estado de desgaste lo más parecido posible entre sí cuando queremos hacer un cambio rápido en la dureza general de las ruedas que vamos a utilizar. Para saber cómo combinar diferentes tipos de ruedas, consulte el apartado especial.

Para obtener más información sobre cómo cambiar las ruedas, ver el video tutorial.

Cada dureza de la rueda ha sido diseñada para adaptarse a un tipo de superficie en función de su suavidad o rugosidad. En general:
Cuanto más blanda sea la rueda (o menor sea el número de dureza “Shore”), mayor será el agarre y menor será la suavidad. Cuanto más dura sea la rueda (o cuanto mayor sea el número de dureza "Shore"), mayor será la suavidad y un poco menos de agarre. La siguiente tabla muestra el tipo de superficie sugerida para cada dureza de la rueda.

MAGNUM 49

Superficies resbalosas

MAGNUM 53

Superficies medianas

MAGNUM 57

Superficies adherentes

MAGNUM 60

Superficies rugosas

Cada color corresponde a una dureza específica (como se muestra en la tabla): 49 gris, 53 verde, 57 crema, 60 blanco.

ATENCIÓN:factores como la humedad, polvo, etc. pueden afectar a la sensación de adherencia a la hora de patinar sobre las superficies.
Por esta razón, es preferible tener una variedad de diferentes tipos de ruedas según el lugar donde se realicen los entrenamientos y las competiciones.
Es muy importante y necesario comprobar que las ruedas tienen un estado de desgaste lo más parecido posible entre sí cuando queremos hacer un cambio rápido en la dureza general de las ruedas que vamos a utilizar. Para saber cómo combinar diferentes tipos de ruedas, consulte el apartado especial.
Para obtener más información sobre cómo cambiar las ruedas, ver el video tutorial.

Se aconseja verificar el estado de todos los componentes del patín cada vez que se vaya a usar.

En particular hay tener en cuenta lo siguiente:

  • el estado de desgaste de las ruedas
  • el correcto ajuste de las tuercas autoblocantes
  • el deslizamiento de los rodamientos

 

Es aconsejable limpiar periódicamente las ruedas, teniendo cuidado de:

  • quitar los rodamientos
  • quitar el polvo con un trapo
  • lavar las ruedas con agua y un poco de jabón neutro
  • evitar los productos agresivos (alcohol, gasolina, acetona, etc)

Es aconsejable sustituir las ruedas lo antes posible para garantizar un rendimiento óptimo de su patin.
Reemplazar las ruedas cuando tengan forma cónica muy pronunciada en la zona lateral como se indica en la siguiente figura:

A: ruota nuova
B: ruota usurata

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