Bianco

Quad artistico

I freni Bianchi sono pensati per aiutare l’atleta a impostare i primi salti complessi.

Costituiti da un mix di gomme naturali ed acriliche hanno un grado di elasticità e grip intermedio che lo rendono ideale per il livello pre-agonistico.
Il freno Bianco viene fornito unitamente al telaio Mirage ed è anche disponibile come accessorio venduto separatamente.
La forma dei freni Roll-Line© e l’inclinazione degli stessi sui telai sono studiate per ottenere una ottimale leva per l’esecuzione di salti e trottole.
Grazie alla loro formula unica, i freni Roll-Line© non lasciano tracce sul pavimento e assicurano una lunga durata anche su superficie ruvide.

NOTA: I freni Roll-Line© hanno lo stelo in passo metrico. Controllare la compatibilità con altre marche.

Roll-Line non vende direttamente al pubblico, per effettuare il tuo acquisto rivolgiti ad uno dei rivenditori ufficiali.

Resistenza all’abrasione	****
Grip	***
Elasticità	***
Dimensioni	50 mm

Regolazione

Ogni durezza delle ruote è stata pensata per adattarsi ad una tipologia di superficie in base alla liscezza o ruvidezza.
In generale:

Più la ruota è morbida (o minore è il numero di durezza “Shore”) maggiore è il grip e leggermente minore la scorrevolezza.
Più la ruota è dura, (o maggiore è il numero di durezza “Shore”) maggiore è la scorrevolezza e leggermente minore il grip.

La tabella seguente riporta il tipo di superficie suggerita per ogni durezza di ruota.

Controllo e manutenzione

Si consiglia di verificare lo stato delle diverse componenti ogni qual volta si utilizza il prodotto.
In particolare è bene accertare con attenzione:

la corretta chiusura della vite blocca freno, controllando che il freno non ruoti
la presenza di grasso sulla vite freno e sullo stelo del freno per garantire un ottimo serraggio
di non sforzare eccessivamente la vite freno per evitare spanature o rotture

Cambio periodico

Si consiglia di sostituire tempestivamente il freno per garantire un’ottima prestazione dell’attrezzo.
Utilizzare la foto seguente come indicazione di MASSIMO consumo del freno.
L’usura eccessiva del freno può portare alla fuoriuscita di parti metalliche che possono risultare pericolose e che possono danneggiare le superfici delicate (es: legno, parquet).

CONSIGLIO
È preferibile non sostituire i freni a ridosso delle gare (meno di 1 settimana).
Il cambio dei freni comporta una variazione del comportamento dell’attrezzo che necessita di un tempo congruo di adattamento.

Per maggiori info su come effettuare il cambio dei freni, visionare il video tutorial.