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Professional

Professional

La rueda Professional (Fox, Panther, Mustang, Leopard) es la serie tradicional de ruedas Roll-Line© que ofrece una sensación de agarre seguro en cualquier ocasión y sobre cualquier tipo de superficie.

  • Dadas sus características, esta rueda presenta una llanta rígida que soporta la banda de rodadura de poliuretano.
  • El acabado y el rectificado posterior a su fabricación permite su uso en competición con un tiempo de adaptación mínimo.
  • Se puede utilizar en combinación con la rueda Devil para un equilibrio perfecto entre agarre y suavidad.
  • Disponible en cuatro durezas (colores) y un diámetro: 57 mm.
  • Se suministra en sets de 8 piezas. (Cada revendedor puede decidir si vender cantidades más pequeñas).

 

NOTA: Al estar hecha de poliuretano, la Serie Professional tiene una escala Shore diferente a todas las demás ruedas. En el archivo que mostramos a continuación, hemos creado una correspondencia bastante aproximada con el resto de ruedas.

Roll-Line no vende directamente al público, para efectuar una compra puedes contactar con uno de los revendedores oficiales.

Diámetro

57 mm

Perfil

24 mm

dureza

92 / 95 / 97 / 99 Shore A

Piso

Ver tabla

BOXERMAGNUMGIOTTODEVILPROFESSIONAL
DIÁMETRO57 mm55/57 mm55/57 mm57 mm57 mm
PERFIL27 mm27 mm21 mm24 mm24 mm
DUREZASn / a49/53/57/6047/49/53/57/6036/39/42/45/47/49/5392/95/97/99
SHOREDDDDA
LLANTA///Elastómero termoplástico a prueba de golpesElastómero termoplástico a prueba de golpes
BANDA DE RODURAElastómero termoplástico monocomponenteElastómero termoplástico pluricomponenteElastómero termoplástico pluricomponenteElastómero termoplástico pluricomponentePoliuretano
ACABADOTorneadoTorneadoTorneado y rectificado (decoración cromada)Torneado y rectificadoTorneado y rectificado

Cada dureza de la rueda ha sido diseñada para adaptarse a un tipo de superficie en función de su suavidad o rugosidad.

En general:

  • Cuanto más blanda sea la rueda (o menor sea el número de dureza “Shore”), mayor será el agarre y menor será la suavidad.
  • Cuanto más dura sea la rueda (o cuanto mayor sea el número de dureza "Shore"), mayor será la suavidad y un poco menos de agarre.

 

La siguiente tabla muestra el tipo de superficie sugerida para cada dureza de la rueda.

FOX 92

PANTHER 95

MUSTANG 97

LEOPARD 99

Superficies muy resbalosas

Superficies resbalosas

Superficies medianas

Superficies adherentes

Correspondencia: DIABLO 36 - 39

Correspondencia: DIABLO 42 - 45

Correspondencia: DIABLO 47 - 49

Correspondencia: DIABLO 53 - GIOTTO 57

ATENCIÓN:factores como la humedad, polvo, etc. pueden afectar a la sensación de adherencia a la hora de patinar sobre las superficies.
Por esta razón, es preferible tener una variedad de diferentes tipos de ruedas según el lugar donde se realicen los entrenamientos y las competiciones.
Es muy importante y necesario comprobar que las ruedas tienen un estado de desgaste lo más parecido posible entre sí cuando queremos hacer un cambio rápido en la dureza general de las ruedas que vamos a utilizar. Para saber cómo combinar diferentes tipos de ruedas, consulte el apartado especial.

Para obtener más información sobre cómo cambiar las ruedas, ver el video tutorial.

Cada dureza de la rueda ha sido diseñada para adaptarse a un tipo de superficie en función de su suavidad o rugosidad.

En general:

  • Cuanto más blanda sea la rueda (o menor sea el número de dureza “Shore”), mayor será el agarre y menor será la suavidad.
  • Cuanto más dura sea la rueda (o cuanto mayor sea el número de dureza "Shore"), mayor será la suavidad y un poco menos de agarre.

 

La siguiente tabla muestra el tipo de superficie sugerida para cada dureza de la rueda.

FOX 92

Superficies muy resbalosas

Correspondencia: DIABLO 36 - 39

PANTHER 95

Superficies resbalosas

Correspondencia: DIABLO 42 - 45

MUSTANG 97

Superficies medianas

Correspondencia: DIABLO 47 - 49

LEOPARD 99

Superficies adherentes

Correspondencia: DIABLO 53 - GIOTTO 57

ATENCIÓN:factores como la humedad, polvo, etc. pueden afectar a la sensación de adherencia a la hora de patinar sobre las superficies.
Por esta razón, es preferible tener una variedad de diferentes tipos de ruedas según el lugar donde se realicen los entrenamientos y las competiciones.
Es muy importante y necesario comprobar que las ruedas tienen un estado de desgaste lo más parecido posible entre sí cuando queremos hacer un cambio rápido en la dureza general de las ruedas que vamos a utilizar. Para saber cómo combinar diferentes tipos de ruedas, consulte el apartado especial.
Para obtener más información sobre cómo cambiar las ruedas, ver el video tutorial.

Se aconseja verificar el estado de todos los componentes del patín cada vez que se vaya a usar.

En particular hay tener en cuenta lo siguiente:

  • el estado de desgaste de las ruedas
  • el correcto ajuste de las tuercas autoblocantes
  • el deslizamiento de los rodamientos

 

Es aconsejable limpiar periódicamente las ruedas, teniendo cuidado de:

  • quitar los rodamientos
  • quitar el polvo con un trapo
  • lavar las ruedas con agua y un poco de jabón neutro
  • evitar los productos agresivos (alcohol, gasolina, acetona, etc)

Es aconsejable sustituir las ruedas lo antes posible para garantizar un rendimiento óptimo de su patin.
Reemplazar las ruedas cuando tengan forma cónica muy pronunciada en la zona lateral como se indica en la siguiente figura:

NOTA
La posible variación natural de los colores de las ruedas de poliuretano, incluido, entre otros, un "amarilleo", no tiene ningún efecto sobre la calidad, el uso o el rendimiento de las ruedas.

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