{"id":5940,"date":"2022-12-05T16:38:21","date_gmt":"2022-12-05T16:38:21","guid":{"rendered":"https:\/\/roll-line.it\/?p=5940"},"modified":"2026-09-02T21:42:07","modified_gmt":"2026-09-02T19:42:07","slug":"baby","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roll-line.it\/it\/freni\/baby\/","title":{"rendered":"Baby"},"content":{"rendered":"\t\t
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Quad artistico<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Baby<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Baby<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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I freni\u00a0Baby<\/strong>\u00a0sono la versione pi\u00f9 piccola dei freni Ambra adatti alle taglie pi\u00f9 piccole dei telai Linea.<\/p>

  • Costituiti esclusivamente da gomma naturale vantano le medesime prestazioni di grip ed elasticit\u00e0 dei freni Ambra.<\/li>
  • La loro particolare mescola agevola l\u2019esecuzione dei salti puntati ottenendo una maggiore spinta per raggiungere un\u2019altezza e una durata superiori.<\/li>
  • Il freno Baby viene fornito unitamente ai telai Linea di misura 7 \u00bc e 8, mentre nei telai di misura pi\u00f9 grande pu\u00f2 aiutare a simulare meglio l\u2019angolo di inclinazione laterale raggiungibile nella pattinata su ghiaccio.<\/li>
  • La forma dei freni Roll-Line\u00a9 e l\u2019inclinazione degli stessi sui telai sono studiate per ottenere una ottimale leva per l\u2019esecuzione di salti e trottole.<\/li>
  • Grazie alla loro formula unica, i freni Roll-Line\u00a9 non lasciano tracce sul pavimento e assicurano una lunga durata anche su superficie ruvide.<\/li><\/ul>

    \u00a0<\/p>

    NOTA:\u00a0I freni Roll-Line\u00a9 hanno lo stelo in passo metrico. Controllare la compatibilit\u00e0 con altre marche.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRoll-Line non vende direttamente al pubblico, per effettuare il tuo acquisto rivolgiti ad uno dei rivenditori ufficiali.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Resistenza all’abrasione<\/td>\n ****<\/td>\n <\/tr>\n
    Grip<\/td>\n ****<\/td>\n <\/tr>\n
    Elasticità<\/td>\n *****<\/td>\n <\/tr>\n
    Dimensioni<\/td>\n 40 mm<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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    Regolazione <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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    Ogni durezza delle ruote \u00e8 stata pensata per adattarsi ad una tipologia di superficie in base alla liscezza o ruvidezza.
    In generale:<\/p>

    Pi\u00f9 la ruota \u00e8 morbida (o minore \u00e8 il numero di durezza \u201cShore\u201d) maggiore \u00e8 il grip e leggermente minore la scorrevolezza.
    Pi\u00f9 la ruota \u00e8 dura, (o maggiore \u00e8 il numero di durezza \u201cShore\u201d) maggiore \u00e8 la scorrevolezza e leggermente minore il grip.<\/p>

    La tabella seguente riporta il tipo di superficie suggerita per ogni durezza di ruota.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Altezza\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t
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    Controllo e manutenzione <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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    Si consiglia di verificare lo stato delle diverse componenti ogni qual volta si utilizza il prodotto.
    In particolare \u00e8 bene accertare con attenzione:<\/p>

    • la corretta chiusura della vite blocca freno, controllando che il freno non ruoti<\/li>
    • la presenza di grasso sulla vite freno e sullo stelo del freno per garantire un ottimo serraggio<\/li>
    • di non sforzare eccessivamente la vite freno per evitare spanature o rotture<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Grasso\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t
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      Cambio periodico <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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      Si consiglia di sostituire tempestivamente il freno per garantire un\u2019ottima prestazione dell\u2019attrezzo.
      Utilizzare la foto seguente come indicazione di MASSIMO consumo del freno.
      L\u2019usura eccessiva del freno puo\u0300 portare alla fuoriuscita di parti metalliche che possono risultare pericolose e che possono danneggiare le superfici delicate (es: legno, parquet).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Freno\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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      CONSIGLIO
      \u00c8 preferibile non sostituire i freni a ridosso delle gare (meno di 1 settimana).
      Il cambio dei freni comporta una variazione del comportamento dell\u2019attrezzo che necessita di un tempo congruo di adattamento.<\/p>

      Per maggiori info su come effettuare il cambio dei freni, visionare il video tutorial.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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